Calem a boca, nordestinos! REFLEXÃO Por José Barbosa Junior

A eleição de Dilma Rousseff trouxe à tona, entre muitas outras coisas, o que há de pior no Brasil em relação aos preconceitos. Sejam eles religiosos, partidários, regionais, foram lançados à luz de maneira violenta, sádica e contraditória.

Já escrevi sobre os preconceitos religiosos em outros textos e a cada dia me envergonho mais do povo que se diz evangélico (do qual faço parte) e dos pilantras profissionais de púlpito, como Silas Malafaia, Renê Terra Nova e outros, que se venderam de forma absurda aos seus candidatos. E que fique bem claro: não os cito por terem apoiado o Serra… outros pastores se venderam vergonhosamente para apoiarem a candidata petista. A luta pelo poder ainda é a maior no meio do baixo-evangelicismo brasileiro.

Mas o que me motivou a escrever este texto foi a celeuma causada na internet, que extrapolou a rede mundial de computadores, pelas declarações da paulista, estudante de Direito, Mayara Petruso, alavancada por uma declaração no twitter: “Nordestino não é gente. Faça um favor a SP, mate um nordestino afogado!”.

Infelizmente, Mayara não foi a única. Vários outros “brasileiros” também passaram a agredir os nordestinos, revoltados com o resultado final das eleições, que elegeu a primeira mulher presidentE ou presidentA (sim, fui corrigido por muitos e convencido pelos “amigos” Houaiss e Aurélio) do nosso país.

E fiquei a pensar nas verdades ditas por estes jovens, tão emocionados em suas declarações contra os nordestinos. Eles têm razão!

Os nordestinos devem ficar quietos! Cale a boca, povo do Nordeste!

Que coisas boas vocês têm pra oferecer ao resto do país?

Ou vocês pensam que são os bons só porque deram à literatura brasileira nomes como o do alagoano Graciliano Ramos, dos paraibanos José Lins do Rego e Ariano Suassuna, dos pernambucanos João Cabral de Melo Neto e Manuel Bandeira, ou então dos cearenses José de Alencar e a maravilhosa Rachel de Queiroz?

Só porque o Maranhão nos deu Gonçalves Dias, Aluisio Azevedo, Arthur Azevedo, Ferreira Gullar, José Louzeiro e Josué Montello, e o Ceará nos presenteou com José de Alencar e Patativa do Assaré e a Bahia em seus encantos nos deu como herança Jorge Amado, vocês pensam que podem tudo?

Isso sem falar no humor brasileiro, de quem sugamos de vocês os talentos do genial Chico Anysio, do eterno trapalhão Renato Aragão, de Tom Cavalcante e até mesmo do palhaço Tiririca, que foi eleito o deputado federal mais votado pelos… pasmem… PAULISTAS!!!

E já que está na moda o cinema brasileiro, ainda poderia falar de atores como os cearenses José Wilker, Luiza Tomé, Milton Moraes e Emiliano Queiróz, o inesquecível Dirceu Borboleta, ou ainda do paraibano José Dumont ou de Marco Nanini, pernambucano.

Ah! E ainda os baianos Lázaro Ramos e Wagner Moura, que será eternizado pelo “carioca” Capitão Nascimento, de Tropa de Elite, 1 e 2.

Música? Não, vocês nordestinos não poderiam ter coisa boa a nos oferecer, povo analfabeto e sem cultura…

Ou pensam que teremos que aceitar vocês por causa da aterradora simplicidade e majestade de Luiz Gonzaga, o rei do baião? Ou das lindas canções de Nando Cordel e dos seus conterrâneos pernambucanos Alceu Valença, Dominguinhos, Geraldo Azevedo e Lenine? Isso sem falar nos paraibanos Zé e Elba Ramalho e do cearense Fagner…

E Não poderia deixar de lembrar também da genial família Caymmi e suas melofias doces e baianas a embalar dias e noites repletas de poesia…

Ah! Nordestinos…

Além de tudo isso, vocês ainda resistiram à escravatura? E foi daí que nasceu o mais famoso quilombo, símbolo da resistência dos negros á força opressora do branco que sabe o que é melhor para o nosso país? Por que vocês foram nos dar Zumbi dos Palmares? Só para marcar mais um ponto na sofrida e linda história do seu povo?

Um conselho, pobres nordestinos. Vocês deveriam aprender conosco, povo civilizado do sul e sudeste do Brasil. Nós, sim, temos coisas boas a lhes ensinar.

Por que não aprendem conosco os batidões do funk carioca? Deveriam aprender e ver as suas meninas dançarem até o chão, sendo carinhosamente chamadas de “cachorras”. Além disso, deveriam aprender também muito da poesia estética e musical de Tati Quebra-Barraco, Latino e Kelly Key. Sim, porque melhor que a asa branca bater asas e voar, é ter festa no apê e rolar bundalelê!

Por que não aprendem do pagode gostoso de Netinho de Paula? E ainda poderiam levar suas meninas para “um dia de princesa” (se não apanharem no caminho)! Ou então o rock melódico e poético de Supla! Vocês adorariam!!!

Mas se não quiserem, podemos pedir ao pessoal aqui do lado, do Mato Grosso do Sul, que lhes exporte o sertanejo universitário… coisa da melhor qualidade!

Ah! E sem falar numa coisa que vocês tem que aprender conosco, povo civilizado, branco e intelectualizado: explorar bem o trabalho infantil! Vocês não sabem, mas na verdade não está em jogo se é ou não trabalho infantil (isso pouco vale pra justiça), o que importa mesmo é o QUANTO esse trabalho infantil vai render. Ou vocês não perceberam ainda que suas crianças não podem trabalhar nas plantações, nas roças, etc. porque isso as afasta da escola e é um trabalho horroroso e sujo, mas na verdade, é porque ganha pouco. Bom mesmo é a menina deixar de estudar pra ser modelo e sustentar os pais, ou ser atriz mirim ou cantora e ter a sua vida totalmente modificada, mesmo que não tenha estrutura psicológica pra isso… mas o que importa mesmo é que vão encher o bolso e nunca precisarão de Bolsa-família, daí, é fácil criticar quem precisa!

Minha mensagem então é essa: – Calem a boca, nordestinos!

Calem a boca, porque vocês não precisam se rebaixar e tentar responder a tantos absurdos de gente que não entende o que é, mesmo sendo abandonado por tantos anos pelo próprio país, vocês tirarem tanta beleza e poesia das mãos calejadas e das peles ressecadas de sol a sol.

Calem a boca, e deixem quem não tem nada pra dizer jogar suas palavras ao vento. Não deixem que isso os tire de sua posição majestosa na construção desse povo maravilhoso, de tantas cores, sotaques, religiões e gentes.

Calem a boca, porque a história desse país responderá por si mesma a importância e a contribuição que vocês nos legaram, seja na literatura, na música, nas artes cênicas ou em quaisquer situações em que a força do seu povo falou mais alto e fez valer a máxima do escritor: “O sertanejo é, antes de tudo, um forte!”

Que o Deus de todos os povos, raças, tribos e nações, os abençoe, queridos irmãos nordestinos!

FONTE:http://www.crerepensar.com.br/index.php?option=com_content&task=view&id=204&itemid=26

SUPER PROMOÇÃO DE AMORTECEDORES E JUNTAS HOMOCINÉTICAS NA SERIDÓ AUTOPEÇAS

1 - Junta Homocinética Fixa

2 - Coifa Junta Homocinética Fixa

3 - Junta Homocinética Deslizante

4 - Batente

5 - Amortecedor

6 - Pivô

7 - Terminal de Direção

8 - Tirante

9 - Bucha de Suspensão

10 - Terminal Axial

11 - Eixo Interconector

12 - Tirante da Barra Estabilizadora

13 - Coxim Superior do Amortecedor

14 - Mola Helicoidal

15 - Bandeja de Suspensão

AMORTECEDORES “ALLEN” EM PROMOÇÃO:
AMORTECEDOR DIANTEIRO DO GOL/PARATI/SAVEIRO POR APENAS: 56,00
AMORTECEDOR DIANTEIRO DO FIAT UNO/FIORINO POR APENAS:96,00
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JUNTAS HOMOCINÉTICAS ”AUTOTEC” EM PROMOÇÃO:
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SERIDÓ AUTOPEÇAS INÚMERAS RAZÕES PARA O BEM ESTAR DO SEU VEÍCULO.
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Como seria o Fiat 147 hoje em dia?

Projeção do Fiat 147 feita por Eduardo Oliveira lembra a versão original, mas com itens atuais, o que tornaria viável sua fabricação

Foi com o 147 que a Fiat começou suas atividades no Brasil em 1976, quando inaugurou a fábrica em Betim (MG). O carrinho chegava ao mercado nacional com a difícil missão de incomodar o já consagrado Volkswagen Fusca e para isso apostava em alguns trunfos, como o melhor espaço interno conseguido com ajuda do motor montado na transversal. Mas os primeiros anos do 147 não foram nada fáceis, já que na comparação com o forte concorrente da marca alemã o pequeno Fiat tinha custo de manutenção mais alto, o que era um item que pesava bastante na hora da compra em tempos de inflação alta e desconfiança.

fonte:AUTONEWS

REFLEXÃO

Campanha Publicitária do Citibank, espalhada pela cidade de São Paulo através de Outdoors:

"Crie filhos em vez de herdeiros."

"Dinheiro só chama dinheiro, não chama para um cineminha, nem para tomar um sorvete."

"Não deixe que o trabalho sobre sua mesa tampe a vista da janela."

"Não é justo fazer declarações anuais ao Fisco e nenhuma para quem você ama."

"Para cada almoço de negócios, faça um jantar à luz de velas."

"Por que as semanas demoram tanto e os anos passam tão rapidinho?"

"Quantas reuniões foram mesmo esta semana? Reúna os amigos."

"Trabalhe, trabalhe, trabalhe. Mas não se esqueça, vírgulas significam pausas..."

"...e quem sabe assim você seja promovido a melhor (amigo / pai / mãe / filho / filha / namorada / namorado / marido / esposa / irmão / irmã.. etc.) do mundo!"

"Você pode dar uma festa sem dinheiro. Mas não sem amigos."
E para terminar, mensagem afixada na parede de uma farmácia:

"Não eduque seu filho para ser rico, eduque-o para ser feliz. Assim, ele saberá o valor das coisas e não o seu preço."

GESTÃO ESTRATÉGICA EM 06 AULAS!

AULA 6.

Um fazendeiro resolve colher algumas frutas em sua propriedade: pega um balde vazio e segue rumo às árvores frutíferas. No caminho, ao passar por uma lagoa, ouve vozes femininas, provavelmente pessoas que invadiram suas terras. Ao se aproximar, lentamente, observa várias e belas garotas nuas se banhando na lagoa. Quando elas percebem a presença do fazendeiro, nadam até a parte mais profunda da lagoa, e gritam: - Nós não vamos sair daqui enquanto você não deixar de nos espiar e for embora. O fazendeiro responde: - Eu não vim aqui para espiar vocês; eu só vim alimentar os jacarés!...

Conclusão: A criatividade é o que faz a diferença na hora de atingirmos nossos objetivos mais rapidamente.

GESTÃO ESTRATÉGICA EM 06 AULAS!

AULA 5.

Um corvo está sentado numa árvore, o dia inteiro, sem fazer nada. Um pequeno coelho vê o corvo e pergunta: - Eu posso sentar como você e não fazer nada o dia inteiro? O corvo responde: - Claro, porque não? O coelho senta no chão, embaixo da árvore, e relaxa. De repente uma raposa aparece e come o coelho.

Conclusão: Para ficar sentado sem fazer nada, você deve estar no topo.

GESTÃO ESTRATÉGICA EM 06 AULAS!

AULA 4.

Na África, todas as manhãs, o veadinho acorda sabendo que deverá conseguir correr mais do que o leão se quiser se manter vivo. Todas as manhãs o leão acorda sabendo que deverá correr mais que o veadinho. se não quiser morrer de fome.

Conclusão: Não faz diferença se você é veadinho ou leão; quando o sol nascer, você tem que começar a correr.

GESTÃO ESTRATÉGICA EM 06 AULAS!

AULA 3.

Dois funcionários e o gerente de uma empresa saem para almoçar. Na rua, encontram uma antiga lâmpada a óleo. Eles pegam a lâmpada, esfregam-na e de dentro dela sai um gênio. O gênio diz: - Eu só posso conceder três desejos. Então, concederei um a cada um de vocês! - Eu primeiro, eu primeiro." grita um dos funcionários... Eu quero estar nas Bahamas dirigindo um barco, sem ter nenhuma preocupação na vida". Pufff e ele foi .

O outro funcionário se apressa a fazer o seu pedido: - Eu quero estar no Havaí, com o amor da minha vida e um provimento interminável de pinas coladas. Puff! e ele se foi.

- Agora você - diz o gênio para o gerente ... - Eu quero aqueles dois de volta ao escritório logo depois do almoço para uma reunião!

Conclusão:Deixe sempre o seu chefe falar primeiro.

GESTÃO ESTRATÉGICA EM 06 AULAS!

AULA 2.

Um padre está dirigindo por uma estrada quando um vê uma freira em pé no acostamento. Ele para e oferece uma carona, que a freira aceita. Ela entra no carro, cruza as pernas revelando suas lindas pernas. O padre se descontrola e quase bate com o carro. Depois de conseguir controlar o carroe evitar acidente ele não resiste: coloca a mão na perna da freira. A freira olha para ele e diz: - Padre , lembre-se do Salmo 129! O padre, sem graça, se desculpa: - Desculpe Irmã, a carne é fraca... E tira a mão da perna da freira. Mais uma vez a freira diz: - Padre , lembre-se do Salmo 129! Chegando ao seu destino, a freira agradece, e, com um sorriso enigmático,desce do carro e entra no convento. Assim que chega à igreja o padre corre para as Escrituras para ler o Salmo 129, que diz: - " Vá em frente, persista, mais acima encontrarás a glória do paraíso".

Conclusão:Se você não está bem informado sobre o seu trabalho, pode perder excelentes oportunidades.

GESTÃO ESTRATÉGICA EM 06 AULAS!

AULA 1.

Um homem está entrando no chuveiro enquanto sua mulher acaba de sair e está se enxugando. A campainha da porta toca. Depois de alguns segundos de discussão para ver quem iria atender a porta a mulher desiste, se enrola na toalha e desce as escadas. Quando ela abre a porta, vê o vizinho Nestor em pé na soleira. Antes que ela possa dizer qualquer coisa, Nestor diz: - Eu lhe dou 3.000 reais se você deixar cair esta toalha!!! Depois de pensar por alguns segundos, a mulher deixa a toalha cair e fica nua. Nestor então entrega a ela os 3.000 reais prometidos e vai embora. Confusa, mas excitada com sua sorte, a mulher se enrola de novo na toalha e volta para o quarto. Quando ela entra no quarto, o marido grita do chuveiro: - Quem era? - Era o Nestor, o vizinho da casa ao lado, diz ela. - Ótimo! Ele lhe deu os 3.000 reais que ele estava me devendo?

Conclusão: Se você compartilha informações a tempo, você pode prevenir exposições desnecessárias.

REFLEXÃO

Escrito por Regina Brett, 90 anos de idade, que assina uma coluna no The Plain Dealer, Cleveland, Ohio"Para celebrar o meu envelhecimento, certo dia eu escrevi as 45 lições que a vida me ensinou.É a coluna mais solicitada que eu já escrevi."Meu hodômetro passou dos 90 em agosto, portanto aqui vai a coluna mais uma vez:

1. A vida não é justa, mas ainda é boa.

2. Quando estiver em dúvida, dê somente o próximo passo, pequeno .

3. A vida é muito curta para desperdiçá-la odiando alguém.

4. Seu trabalho não cuidará de você quando você ficar doente. Seus amigos e familiares cuidarão. Permaneça em contato.

5. Pague mensalmente seus cartões de crédito.

6. Você não tem que ganhar todas as vezes. Concorde em discordar.

7. Chore com alguém. Cura melhor do que chorar sozinho.

8. É bom ficar bravo com Deus. Ele pode suportar isso.

9. Economize para a aposentadoria começando com seu primeiro salário.

10. Quanto a chocolate, é inútil resistir.

11. Faça as pazes com seu passado, assim ele não atrapalha o presente.

12. É bom deixar suas crianças verem que você chora.

13. Não compare sua vida com a dos outros. Você não tem idéia do que é a jornada deles.

14. Se um relacionamento tiver que ser um segredo, você não deveria entrar nele.

15. Tudo pode mudar num piscar de olhos. Mas não se preocupe; Deus nunca pisca.

16. Respire fundo. Isso acalma a mente.

17. Livre-se de qualquer coisa que não seja útil, bonito ou alegre.

18. Qualquer coisa que não o matar o tornará realmente mais forte.

19. Nunca é muito tarde para ter uma infância feliz. Mas a segunda vez é por sua conta e ninguém mais.

20. Quando se trata do que você ama na vida, não aceite um não como resposta.

21. Acenda as velas, use os lençóis bonitos, use roupa chic. Não guarde isto para uma ocasião especial. Hoje é especial.

22. Prepare-se mais do que o necessário, depois siga com o fluxo.

23. Seja excêntrico agora. Não espere pela velhice para vestir roxo.

24. O órgão sexual mais importante é o cérebro.

25. Ninguém mais é responsável pela sua felicidade, somente você.

26. Enquadre todos os assim chamados "desastres" com estas palavras 'Em cinco anos, isto importará?'

27. Sempre escolha a vida.

28. Perdoe tudo de todo mundo.

29. O que outras pessoas pensam de você não é da sua conta.

30. O tempo cura quase tudo. Dê tempo ao tempo.

31. Não importa quão boa ou ruim é uma situação, ela mudará.

32. Não se leve muito a sério. Ninguém faz isso.

33. Acredite em milagres.

34. Deus ama você porque ele é Deus, não por causa de qualquer coisa que você fez ou não fez.

35. Não faça auditoria na vida. Destaque-se e aproveite-a ao máximo agora.

36. Envelhecer ganha da alternativa -- morrer jovem.

37. Suas crianças têm apenas uma infância.

38. Tudo que verdadeiramente importa no final é que você amou.

39. Saia de casa todos os dias. Os milagres estão esperando em todos os lugares.

40. Se todos nós colocássemos nossos problemas em uma pilha e víssemos todos os outros como eles são, nós pegaríamos nossos mesmos problemas de volta.

41. A inveja é uma perda de tempo. Você já tem tudo o que precisa.

42. O melhor ainda está por vir.

43. Não importa como você se sente, levante-se, vista-se bem e apareça.

44. Produza!

45. A vida não está amarrada com um laço, mas ainda é um presente.

A dura arte do diagnóstico automotivo

Assim, o módulo de injeção ordena ao corpo de borboleta deixar passar apenas o volume exato de ar necessário para queimar todo o combustível que foi despejado pelos bicos injetores na câmara de combustão. E quem controla isso é o sensor de oxigênio, a sonda lambda, que incessantemente fareja quanto de oxigênio sobra da queima.
Se houver muito, é porque a queima não está perfeita, seja por excesso de ar ou falta de combustível, assim, o módulo tende a ajustar esta mistura para que o motor funcione com o máximo de aproveitamento. Leituras Neste processo é fundamental que alguns parâmetros do motor estejam em ordem: o vácuo, a tensão da bateria e a velocidade de trabalho da sonda lambda. Se qualquer um destes três itens estiver fora das medidas ideais, o módulo tende a injetar mais ou menos combustível em uma tentativa de equilibrar a combustão.
É simples. Um carro com problema de vácuo, com um motor que não aspira ar suficiente para encher a câmara de combustão, tende a falhar, pois o módulo vai mandar os bicos injetarem menos combustível. O sintoma é de falta de potência. O que causa problema de vácuo? Desde um filtro entupido a anéis gastos, e também fuga de compressão.
Tensão da bateria. O que a bateria tem a ver com a combustão? Tudo. O sistema é eletrônico e por isso trabalha alimentado por eletricidade, fornecida pela bateria. O próprio módulo utiliza eletricidade da bateria (na maioria dos carros atuais, se a bateria estiver com menos de 9V, o módulo não funciona), e os bicos injetores também.
Além disso, sem tensão na bateria, as velas não geram a faísca necessária para a explosão da mistura ar-combustível na câmara de combustão. E não adianta trocar as velas e os cabos de velas, pois com carga baixa, a qualidade da faísca não supre as necessidades da mistura, e o carro falha. A queima não é perfeita, falta oxigênio na saída dos gases, a sonda lambda acusa essa falta e ordena ao módulo compensar isso injetando menos combustível. Conclusão: o carro perde potência.
Já deu para perceber que é muito importante avaliar a condição de funcionamento da sonda lambda, pois é ela quem informa se a mistura está boa ou não e, a partir deste diagnóstico, o módulo aumenta ou diminui o tempo de injeção de combustível, e acata ou não o desejo do motorista por mais velocidade, pois agora, quem decide é o computador, por mais pesado que seja o pé do condutor.

fonte:Alexandre Akashi(Jornal Oficina Brasil)

BREVE NA SERIDÓ AUTOPEÇAS, GRANDE PROMOÇÃO DE AMORTECEDORES

A SERIDÓ AUTOPEÇAS ACABA DE FECHAR UMA PARCERIA COM A "ALEN", FABRICANTE DE AMORTECEDORES, ONDE POSSIBILITARÁ A SEUS CLIENTES, UM AMORTECEDOR DE ALTÍSSIMO NÍVEL, GARANTIA, E O MELHOR, PELO MENOS 20% MAIS BARATO DO QUE O VALOR DE MERCADO, POR TANTO, AGUARDEM QUE NOS PRÓXIMOS DIAS APÓS O RECEBIMENTO DA MERCADORIA ESTAREMOS ANUNCIANDO AMPLAMENTE, POIS ESTA PROMOÇÃO É POR TEMPO LIMITADO, ENQUANTO DURAR O ESTOQUE.

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Carros, nós também gostamos!

Sexo frágil?! Que nada, as mulheres superaram este rótulo há muito tempo. Hoje somos executivas, engenheiras, jornalistas, médicas, administradoras, mecânicas, caminhoneiras, pedreiras… tudo, não há barreira, não ha limites para o potencial das mulheres.
Dentro dessa questão está a relação vista de forma preconceituosa e absurda entre mulheres e carros. Fiz uma pesquisa no google com a seguinte combinação “mulher carros”. Aponto alguns dos resultados:
“Mulheres gostosas, carros tunados e muito mais”
“mais valem dois carros na contramão do que uma mulher na mão”
“Namorada, que nada. Os homens preferem os carros”
“pra quem gosta de carro e de mulher”

Entre os resultados também apareceu o site da penólope, que traz assuntos que interligam, de uma forma coerente, mulheres e veículos.
Tive provas que a conotação sexual e pejorativa que relaciona mulheres ao “volante” está muito presente no imaginário da sociedade.
Claro, vimos e vemos sempre a associação de mulheres bonitas, gostosas, elegantes aos carros…e no dia-a-dia, basta andar um pouco pela cidade e nos deparamos com homens mal educados comentendo indelicadezas com mulheres ao volante…

Grandes empresas como Ford, Renault e Honda realizam pesquisas anuais para aprimorar seus conhecimentos sobre o gosto feminino. As mulheres são potenciais compradoras e as indústrias investem em modelos atrativos pensando no público.
O Honda Fit e o Clio Sedan O Boticário são os preferidos das mulheres de acordo com o fabricantes. O importante é esquecer da ideía pré-concebida do “carro cor- de-rosa”. Mulher não gosta dessas frescuras. Mulher quer conforto e visibilidade.
Os Fiestas Hacht e Sedan e o Ford Ka foram projetados pensando principalmente na mulher.Tudo isso é só o início de um fenômeno que se torna cada dia mais forte na indústria automobilística.Nenhuma fábrica nega que lugar de mulher não é mais atrás do fogão, e sim atrás do volante!
Fonte: CarSale

ARCO-IRIS DA VIDA

Autora:Eliene Azevedo de Lucena

A vida é como um arco-iris,

há dias em que a percebemos

na suavidade de suas

cores claras, e,

há dias em que nos surpreendemos

com a nebulosidade de suas

cores escuras,

todavia, não podemos deixar

de percebê-la em sua

integração de cores,

que a constituem enquanto

fascinante e vibrante

arco-iris.

CURIOSIDADES: ACONTECEU EM JARDIM DO SERIDÓ

O Fusca é o carro que foi considerado símbolo da indústria brasileira, tanto que em 1995 no governo do então presidente Itamar Franco ele teve outra série de produção, e todos nós, ou pelo menos os que tem um mínimo de atenção para o setor automotivo, sabemos que o motor do fusca é localizado na parte traseira e o porta malas na dianteira certo? Errado; Certa vez aqui em Jardim do Seridó, um cidadão muito conhecido pediu emprestado a um empresário da cidade seu fusca novinho pra fazer uma pequena viagem até um sítio aqui próximo com sua esposa para visitar uns parentes, era época de inverno e havia na estrada alguns riachos temporários que se formam com as chuvas, desse modo quando ao passar por um desses corregos o fusca para repentinamente, foi quando nesse momento o nosso herói desce do veículo, se dirige a dianteira, abre a tampa e grita: - Danou-se minha véia, o riacho carregou o motor do carro...! Muito nervoso e sem pensar duas vezes andou mais de duas léguas a pé, para dar a triste notícia ao dono do fusca, pelo caminho vinha rezando pra todos os santos para mostrar um jeito dele pagar esse motor. Quando chegou em Jardim e contou o ocorrido, o dono do fusca ouviu atentamente e depois revelou o verdadeiro lugar do motor do fusca, sosegando assim seu coração.
fonte:Dokinha Eletricista

Injeção Eletrônica em Veículos Carburados

É comum encontrar em veículos mais antigos atualizações de alguns sistemas para obter melhor funcionamento, como por exemplo, a instalação de ignição eletrônica no lugar do platinado, ou de alternador para substituir um dínamo, entre outras. Normalmente são utilizados componentes dos mesmos veículos, porém de versões mais novas, por isso a adaptação é bem simples e traz muitos benefícios, eliminando problemas recorrentes e manutenção constante dos sistemas mais antigos.

Todos já sabem que a injeção foi uma grande evolução, e é responsável por reduzir drasticamente as emissões de gases poluentes, melhorando consequentemente o consumo e o desempenho. Talvez não seja ainda uma tendência, mas já existem diversas oficinas conscientes das responsabilidades e vantagens de instalar um sitema de injeção eletrônica em um veículo originalmente carburado.

QUANDO FAZER

São três as principais situações em que vem sendo feita essa transformação:

> Preparação de motorores de alta performace - onde as possibilidades de acerto com a injeção são muito maiores, além de viabilizar seu uso no dia a dia.

> Veículos de trabalho - visando economia de combustível e evitar paradas frequentes na oficina para regulagens do carburador.

> Veículos antigos customizados - quando o proprietário quer ter um carro antigo, porém não dispensa a confiabilidade e a suavidade de trabalho dos veículos modernos.

Assim como nos exemplos citados acima, podem ser utilizados componentes de veículos de mesma marca, modelo e motor, onde o sistema de injeção eletrônica é praticamente "plug and play", nos motores carburados, por exemplo, instalar a injeção eletrônica de um Gol 1.8 mi 1997, em um VW Gol 1.8 carburado 1994, onde o coletor de admissão com bicos injetores e sensores, distribuidor com sensor hall, bobina, chicote e ECU são compatíveis, ficando o trabalho maior de adaptação por conta da instalação da bomba elétrica e linha de combustível.

Também é possível, ao invés de utilizar chicote e ECU originais, instalar um sistema de injeção programável, que é mais versátil e pode ser aplicada em qualquer veículo, onde o instalador é quem define os parâmetros de funcionamento através das teclas e do visor localizados na própria central, que pode controlar todo o sistema de ignição e alimentação, fazendo correções de acordo com a pressão indicada pelo sensor map, posição da borboleta e hoje já existem modelos que fazem correção automáticamente por sonda lambda.

O motivo para esta transformação se difundir de forma mais lenta, talvez seja o custo, que em comparação ao valor médio de um veículo carburado, não pareça interessante em um primeiro momento, porém aumentam cada vez mais os casos em que esse custo se justifica.

fonte: Jornal Oficina Brasil, Agosto 2010.

COFAP retoma campanha com cachorrinho

A Magneti Marelli Cofap Aftermarket anunciou a volta da campanha publicitária de amortecedores com o cachorro da raça dachshund. O slogan é o mesmo que faz sucesso há mais de 20 anos: “O melhor amigo do carro e do dono do carro”. A novidade da campanha atual é o formato em desenho animado e será veiculado durante um mês em diferentes mídias. A empresa resgata a campanha após constantes solicitações da sua rede distribuidora.

O valor aproximado do investimento na campanha publicitária é de R$1,2 mi. A comunicação deverá atingir 13 mi de pessoas, através de seis mil inserções, gerando uma expectativa de 448 milhões de impactados. Os filmes abordam temas atuais e inovadores, como o cachorrinho dançando funk, sambando ou lutando boxe, sempre alertando para verificação preventiva dos amortecedores.

fonte: Jornal Oficina Brasil, Agosto 2010.

CINAU revela apagão em mão de obra

Pesquisa inédita realizada pela CINAU(Central de Inteligência Automotiva), revelou um verdadeiro apagão de mão de obra nas oficinas de quatro estados brasileiros: São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Rio Grande do Sul.

Os Números impressionam, pois 97% dos empresários da reparação entrevistados afirmam encontrar dificuldade em contratar funcionários, sendo que a falta de qualificação é a principal razão, com 97% das respostas.

Metodologia da Pesquisa

A pesquisa sobre qualidade e dificuldade relativa a mão-de-obra na reparação foi realizada nos quatro estados com as maiores frotas circulantes do país (SP, MG, RJ e RS), com os entrevistados sendo escolhidos aleatoriamente no database de assinantes do jornal Oficina Brasil. As perguntas foram formuladas de maneira direta, sem estímulo, sem indicação ou referência alguma que inclinasse o entrevistado para essa ou aquela resposta. As respostas foram expontâneas e sem interferência do entrevistador.

A pesquisa foi realizada com base em amostragem reduzida, com plano amostral de 40 amostras, divididas ponderadamente nos quatro estados em função da participação de suas frotas estaduais em relação a frota total do país, com intervalo de confiança ampliado.

Os resultados são garantidos numa margem de significância igual a 90%.

FONTE: Jornal Oficina Brasil, Agostos de 2010.

Produção de veículos e autopeças puxa resultado da indústria em julho, diz IBGE

A produção de veículos, principalmente de caminhões, e de autopeças foi o principal motor para a volta do crescimento da indústria em julho, segundo a Pesquisa Industrial Mensal do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) divulgada nesta terça-feira.
Os veículos automotores avançaram 3,6% em julho na comparação com o mês anterior. De janeiro a julho, o incremento foi de 31,4%.

André Macedo, economista do IBGE, também destaca que o desempenho dos bens intermediários em julho é outro sinal positivo para a indústria. "Os principais impactos positivos vieram desses bens, que são um passo que antecede a produção dos bens finais." No segmento de bens intermediários, os destaques foram a produção de produtos químicos e de celulose e papel.
Na média, a produção industrial voltou a crescer depois de três meses de redução, registrando alta de 0,4% em julho frente a junho. Em relação a igual período em 2009, a produção industrial subiu 8,7%, nono mês consecutivo com variação positiva. No acumulado dos últimos 12 meses, verifica-se alta de 8,3%.
fonte:www1.folha.uol.com.br/mercado

PARA REFLETIR

Epígrafe

Natural é interpretar a realidade. Extraordinário é formular métodos para transformá-la. Natural é ter consciência social. Extraordinário é desenvolver a consciência política. Natural é cooperar em todos os sentidos. Extraordinário é forjar e desenvolver novos seres humanos. Natural é fazer pressão. Extraordinário é criar referencias permanentes no tempo e no espaço. Natural é a convivência social. Extraordinário é desenvolver valores. Natural é alfabetizar. Extraordinário é educar transformando. Natural é tomar decisões. Extraordinário é implementar princípios que dão sustentação às decisões. Natural é criar instancias e fazer parte delas. Extraordinário é exercer direção coletiva. Natural é formular normas para manter a ordem. Extraordinário é a disciplina consciente. Natural é apegar-se a ídolos. Extraordinário é construir símbolos e desenvolver a mística. (BOGO. In: PALUDO, 2009)

FONTE: Eliene Azevedo(Graduada em Pedagogia pela U.F.R.N)

QUEM INVENTOU O CARRO?

É difícil responder quem inventou o automóvel. Porque o automóvel, como a humanidade, é fruto de um processo evolutivo, sendo seus antecessores o carro puxado a cavalos, no qual foi montado um motor a vapor, que inventaram um jeito de parar, aumentar a potência, fabricar em série e assim seguiu sua evolução.

No século XIX, surgem as primeiras carruagens sem cavalos, movidas a vapor e tão barulhentas e lentas que desanimariam qualquer um. Mas, os inventores são “pessoas” que pertencem a uma categoria diferente dos outros simples mortais, foram persistentes ao ponto de serem chamados de lunáticos e doidos.

Graças a essa persistência a partir de 1830, foram aperfeiçoados a veículos elétricos alimentados por baterias, eram mais rápidos e silenciosos, mas tinham um inconveniente de não poder percorrer longas distâncias, pois dependiam de carga das baterias.

Em 1860 Étienne Lenoir, constrói o primeiro motor de combustão interna, ou seja, que queima combustível dentro de um cilindro, o mesmo princípio utilizado nos motores até hoje. Entre 1860 e 1870, diversas experiências isoladas em toda a Europa, deram enorme contribuição para o aparecimento de algo muito semelhante ao automóvel que conhecemos atualmente. Dentre estas experiências está a construção de um pequeno carro movido por um motor a 4 tempos, construído por Siegfried Markus, em Viena, em 1874.

Os motores a vapor, que queimavam o combustível fora dos cilindros, abriram caminho para os motores de combustão interna, que queimavam no interior dos cilindros uma mistura de ar e gás de iluminação. O ciclo de 4 tempos foi utilizado com êxito pela primeira vez em 1876, num motor construído pelo engenheiro alemão Conde Nikolaus Oto. Ao surgir a gasolina como combustível, substituindo o gás, o motor passou a ter uma alimentação de carburante independente.

Haviam diversas experiências bem sucedidas para o aprimoramento do automóvel, faltava apenas reunir tudo isso em um único veículo. Gottlieb Daimler e Karl Benz, cada um ao seu modo, foram os primeiros a utilizar o novo combustível.

Em 1872, surgiu o primeiro motor Daimler-Maybach. Já em 1885, Karl Benz criou um motor de 4 tempos e instalou na parte de trás de um triciclo. Era mais pesado e mais lento que o de Daimler, mas duas características desse veículo persistem até hoje: a válvula curta de haste e prato e o sistema de refrigeração de água (a água não circulava, ficava armazenada num compartimento) que tinha que ser constantemente abastecido para manter-se cheio e compensar as perdas por ebulição.

Karl Bens é considerado o “Pai do Automóvel”. Ele era um homem de negócios e em 1887, iniciou a venda de um veículo de três rodas, colocando pioneiramente a disposição da sociedade, um automóvel, veículo que iria mais tarde modificar todos os conceitos de locomoção do ser humano.

Fonte: Yahoo Respostas

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PEÇAS PARA CABAMENTO:

. BORRACHAS DE PORTAS/ PALHETAS PARA LIMPADOR/ TELAS/PARA-CHOUES/ GRADES EM GERAL/EMBLEMAS/ JG DE FRIZOS/MOLDURAS/ CABEÇAS DE MARCHA/ COIFA DE ALAVANCAS DE CÂMBIO, ALÉM DE TAPETES: ORIGINAIS E ESTILIZADOS, DENTRE OUTROS.

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SISTEMA ELÉTRICO:

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SUPENÇÃO:

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FREIOS:

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ESCAPAMENTOS:

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CURIOSIDADES: você sabia?

O norte-americano Irv Gordon completou dois milhões de milhas em um automóvel Volvo, durante as comemorações dos 75 anos da marca sueca. O livro dos recordes registrou a proeza. O morador de Long Island e professor aposentado de ciências alcançou um feito que nenhum outro indivíduo realizou nos mais de 100 anos do automóvel: dirigir dois milhões de milhas (cerca de 3,240 milhões de quilómetros) com o mesmo veículo.

Para marcar a ocasião, Gordon dirigiu seu Volvo P1800 1966 vermelho brilhante através do coração da cidade de Nova York, na Broadway, descendo a Rua 44 em Times Square, onde era o convidado de honra de um evento da Volvo Car América do Norte.

Gordon comprou seu P1800 em 30 de Junho de 1966, numa revenda da vizinhança, por US$ 4.150. As longas viagens de trabalho de Gordon (125 milhas diárias ou 200 km) e sua paixão para dirigir fizeram-no registrar suas primeiras 250 mil milhas (400.500 km) em menos de 10 anos. Em Outubro de 1987, Gordon comemorou sua milionésima milha dirigindo até o Central Park de Nova York. Alguns meses depois, se aposentou e dirigir tornou-se seu passatempo

O carro dois dias após a compra, retornou para a primeira revisão, pois no final de semana, Irv rodou 2.000 Km e “apenas” com 960.000 Km o motor foi retificado.

Você conhece as abreviaturas do nome do seu carro? veja alguns:

Ford CLX- Confort Luxe Extra

GLX- Grand Luxe Extra

XL- Extra Luxe

RS- Racing Sport

XLT- Extra Luxe Total

GM CD- Confort Diamond

GL- Grand Luxe

GLS- Grand Luxe Special

DLX- De Luxe

VW CL- Confort Luxe

MI- Multipoint Injection

TSI- Turismo Sport Injection

GTI- Gran Turismo Injecion

O que significa…

As logomarcas dos fabricantes de veículos:

Os nomes dos modelos de veículos:

Fiesta – Festa Bora – Nome de vento
Monza – Circuito de corrida, na Itália Kadett – Cadete em alemão
Mustang – Raça de cavalo Omega – Letra do alfabeto grego
Apolo – Deus grego Del Rey – Do rei, real
Marajó – Ilha no norte do Brasil. Significa pinga em alguns lugares

Corcel – Raça de cavalo
Maverick – Touro selvagem Ipanema – Rio sujo em língua indígena
Passat – Nome de vento Palio – Nome de um jogo medieval na Itália

PRA DESCONTRAIR: GAÚCHO PERDIDO

Prá quem é chegado na gastronomia.



Galinha Caipira O caminhoneiro pára no restaurante de beira de estrada'"A GalinhaCaipira"'e consulta o menu. Só dava galinha, de tudo que era jeito! Chama o garçom:- Quero galinha caipira ensopada mas, antes, quero vera galinha.O garçom vai até o balaio, pega uma galinha e traz até à mesa.O motorista enfia o dedo no '"C."' da galinha , esfrega um dedo noutro,cheira , e diz : - Negativo. Esta não é galinha caipira. Esta é da granja Três Irmãs em Uberaba. O garçom traz outra galinha. O motorista faz a mesma coisa, cheira os dedos e diz:- Negativo. Esta também não é galinha caipira. É do sítio Estrela Azul, em Ponte Nova.O garçom traz outra galinha. O motorista repete o procedimento, cheira os dedos e diz:- Essa, sim, é galinha caipira ! Pode fazer. Ao lado, um gaúcho , que a tudo assistia e estava alihá três dias enchendo a cara, se levanta, vai até a mesa do motorista, se vira de costas para ele e abaixa as calças.- Bah tchê, eu tomei todas e esqueci onde moro. Dápara ver meu endereço?

CURIOSIDADES AUTOMOBILISTICAS

Henry Ford (Springwells, 30 de Julho de 1863 — Dearborn, 7 de Abril de 1947) foi um empreendedor estado-unidense, fundador da Ford Motor Company e o primeiro empresário a aplicar a montagem em série de forma a produzir em massa automóveis em menos tempo e a um menor custo. A introdução de seu modelo Ford T revolucionou os transportes e a indústria estado-unidense. Ford foi um inventor prolífico e registrou 161 patentes nos EUA. Como único dono da Ford Company, ele se tornou um dos homens mais ricos e conhecidos do mundo.
A ele é atribuído o "fordismo", isto é, a produção em grande quantidade de automóveis a baixo custo por meio da utilização do artifício conhecido como "linha de montagem", o qual tinha condições de fabricar um carro a cada 98 minutos, além dos altos salários oferecidos a seus operários — notavelmente o valor de 5 dólares por dia, adotado em 1914.
Ford via no consumismo uma chave para a paz, o que o levou certa vez a dizer: "o dinheiro é a coisa mais inútil do mundo; não estou interessado nele, mas sim no que posso fazer pelo mundo com ele". Ele não confiava em contadores, tendo reunido uma das maiores fortunas do mundo sem ao menos possuir auditoria em sua companhia. A companhia teve sua primeira auditoria depois que Henry Ford II se tornou seu diretor. O intenso empenho de Henry Ford para baixar os custos resultou em muitas inovações técnicas e de negócios, incluindo um sistema de franquias que instalou uma concessionária em cada cidade da América do Norte, e nas maiores cidades em seis continentes. Ford deixou a maior parte de sua grande riqueza para a Fundação Ford, mas providenciou para que sua família pudesse controlar a companhia permanentemente.

Fonte:http://pt.wikipedia.org/wiki/hery_ford

Tecfil - A QUALIDADE QUE É LÍDER!

Hoje passadas 5 décadas, a Tecfil se tornou líder no mercado de reposição, com uma linha completa de filtros automotivos, e conquistou as certificações de qualidade mundialmente reconhecidas, a ISO9001 e ISO14001.

A marca Tecfil foi criada em 1953 pela "Sociedade Indústrial Importadora e Exportadora Ltda", com o objetivo de oferecer aos clientes, segurança e confiabilidade através da qualidade dos seus produtos e excelência no atendimento.

Fonte:www.tecfil.com.br

VELAS DE IGNIÇÃO ACdelco

Para que servem as velas de ignição?
As velas de ignição conduzem uma alta voltagem elétrica para o interior da câmara de combustão. Lá ela se transforma em faísca, inflamando a mistura ar/combustível. Ou seja, ela estará diretamente ligada ao rendimento do motor, aos níveis de consumo de combustível e à maior ou menor carga de poluentes nos gases expelidos pelo escapamento.
Quando deve ser feita a troca da vela de ignição?
A revisão e, se necessário, a troca devem ser feitas conforme as recomendações do plano de manutenção preventiva do veículo, em média entre 10.000 Km e 15.000 Km, principalmente com veículos que utilizam GNV.
Por que utilizar somente as velas de ignição ACDelco?
Porque elas são desenvolvidas sob os mais rigorosos critérios de qualidade e com a mais moderna tecnologia. Sua qualidade assegura o bom rendimento e durabilidade do motor, contribuindo para os baixos níveis de consumo de combustível e ao controle de emissão de poluentes. Também porque atendem a veículos com motores a gasolina, álcool, GNV e bicombustíveis.

fonte:www.chevrolet.com.br

PASTILHAS FRAS-LE E LONAFLEX

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Mais de 9 mil referências nas marcas FRAS-LE e LONALFEX são produzidas pela empresa que oferece segurança, eficiência e qualidade às montadoras, ao mercado de reposição e aos mais de 80 países nos cinco continentes onde já transita.A linha de produtos da Fras-le atende a três segmentos distintos. Confira abaixo.


Veículos

Leves (Automóveis e Motocicletas)

Lonas Leves
Pastilhas para Freios a Disco
Revestimentos de Embreagem
Sapatas e Pastilhas p/Motos

Semi-Pesados e Pesados (Ônibus e Caminhões)

Lonas Pesadas
Revestimentos de Embreagem


Ferroviário e Aviação

Trens de Carga e Passageiros

Sapatas Ferroviárias e Pastilhas Metroviárias

Aeronaves Particulares e Comerciais

Pastilhas p/ Aeronaves


Industriais

Transporte de Cargas, Pontes Rolantes, Guinchos, Sondas de Perfuração

Placas Universais
Lonas Moldadas e Trançadas
Telhas Moldadas Flexíveis

SÓ PRA DESCONTRAIR

DISCAS PARA SE DAR BEM
1. Seja amigo intimo do maior número de pessoas possíveis. Depois de alguns meses ouvindo seus segredos mais “cabeludos”, você estará pronto para chantagea-los pelo resto da vida.
2. Sua tia rica e chata, está com os dias contados? Visite a velhinha e cuide bem dela para garantir uma grana no testamento.
3. Estude bastante para se tornar um grande cientista genético e assim crie vários clones seus.Coloque-os para trabalhar no laboratório e fique em casa gozando a vida.
4. Capture uma criatura rara, tipo saci-pererê, e venda para os cientistas dissecarem. Eles pagam uma nota preta.
5. Invista na bolsa de valores e venda tudo quando estiver com um valor alto. Depois compre mais ações e venda. COMPRE. VENDA. COMPRE.
6. Comece uma coleção de alguma tranqueira tipo fotos de alguem FAMOSO e guarde por 50 anos.Tem sempre alguem querendo comprar coisas antigas.
7. Gaste todo seu salário comprando jogos do tipo Telesena, Mega-Sena, Raspadinha, Quina e tudo que é tipo de jogo que aparecer em uma casa lotérica. Um dia você ganha!

FONTE:www.bardeferreirinha.blogspot.com

TAPETES PARA O SEU CARRO

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HISTÓRICO

Lider no mercado de tapetes para automóveis no Brasil, a Borcol iniciou suas atividades em1959, tendo como objetivo oferecer produtos de alta qualidade e adequados as necessidades específicas do mercado.

A Borcol é hoje a maior indústria da América do Sul na aréa de fabricação de produtos da regeneração da borracha, obtida pela reciclagem de pneus. O pó da borracha ou borracha regenerada podem ser adicionados a diversos tipos de compostos usados em fábricas de pneus, recauchutadoras, tapetes, capachos, saltos, solados e correias. Além disso ajuda a resolver um grande problema ambiental, transformando pneus e seus sub-produtos em matéria prima para confecções de produtos úteis e rentáveis.

Sucesso absoluto no Brasil, os produtos Borcol, fabricados com borrachas regeneradas e com design avançado, são exportados para Europa, América do Norte, América do Sul e Escandinávia.

Essa trajetória de sucesso é resultado de 40 anos de constantes pesquisas, inovações tecnológicas, parceria com seus fornecedores e grande empenho de seus colaboradores.

Para Borcol, ser líder é ter responsabilidade, não só com a qualidade de seus produtos, mas também com atendimento a seus clientes.

FONTE:WWW.BORCOL.COM.BR

QUALIDADE É NA SERIDÓ AUTOPEÇAS

Marca mais lembrada
Em 2004, a TRW Automotive foi indicada como uma das empresas que realizam a comunicação mais eficiente entre seus reparadores e usuários finais e recebeu o troféu Autop of Mind.
Qualidade é reconhecida pelo Cliente
A recompensa pela dedicação e empenho no atendimento às necessidades dos clientes. As- sim, o time de Engenheiro Coelho comemorou o Prêmio Mérito Honda, resultado da somatória dos índices de qualidade e entrega.
Zero Defeito
A ABC Sistemas e Módulos, joint-venture entre TRW Automotive, Dana e ThyssenKrupp, recebeu, pela quarta vez, em 2004, o Certificado de Mérito GM por manter a marca de cinco anos com zero defeito.
Valorização dos fabricantes de Autopeças
A DPK, empresa do Grupo DPaschoal, reconhece as excelentes performances de seus fornecedores com o Prêmio Aliança. No segmento Autopeças, a TRW Automotive foi o destaque na Categoria Platina, por seu ótimo desempenho nos critérios de melhor rentabilidade, maior crescimento em vendas, melhor nível de entrega, melhor apoio em marketing, melhor garantia, maior volume de vendas e evolução de categoria.

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LÂMPADAS PHILIPS VOCÊ ENCONTRA NA SERIDÓ AUTO PEÇAS

A história da Philips Lighting é uma história de inovações que começou no final do século XIX com o surgimento da lâmpada incandescente e que continua sendo escrita até hoje com lâmpadas automotivas que combinam a tecnologia de iluminação do século XXI com os requisitos de iluminação adaptados ao estilo de vida do motorista atual.

por tanto quando o assunto for iluminação, não tenha dúvidas, vá a Seridó AutoPeças e adiquira a sua lâmpada PHILIPS, garantingo qualidade para você e o seu carro.

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CLIENTES ANIVERSARIANTES DO MÊS DE MAIO

Adriana Maria dos Santos Silva-28/05(J. do Seridó)
Alberto Luiz de Azevedo-02/05(J. do Seridó)
Aldegiso Dias da Costa-09/05(O. Branco)
Clemerson Charles Nascimento de Araújo-16/05(J. Seridó)
Espedito Alves Domingos Filho-14/05(Nino do São Roque)
Francisco Assis de Medeiros-26/05(Tico da Baixa da Beleza)
Gerson Azevedo do Nascimento-28/05(Gerson da Verdura)
Hélcio Pereira de Araújo-24/05(J. do Seridó)
Helio José de Medeiros-14/05(Sitio Carnauba/O.Branco)
Jeferson Araújo de Medeiros-30/05(Jefinho)
Joseilson Firmino dos Santos-04/05(Café Icla)
José Anselmo Félix da Silva-25/05(DeDé Piauí)
José de Arimatéia Silva do Nascimento-26/05(Ari Show)
José Faustino de Lima-07/05(Zé do Queijo)
José Francisco da Fonseca-08/05(Zé Barbeiro)
José Maria Cunha de Medeiros-05/05(Zé de Totó)
José Paulino de Medeiros-18/05(Inácio Damião)
João Batista Gomes-01/05(Batista Mecânico-Caicó)
Lindomar José de Medeiros-03/05(Lindomar de Zé Galego)
Linete Albuquerque Alves-10/05(Linete de Bento)
Luciano Azevedo da Silva-21/05(Luciano de Lúcio)
Luiz Bernardino de Sena-21/05(Luizão de Ouro Branco)
Manoel Antônio da Silva-11/05(Parelhas-RN)
Manoel Quintino Dantas-31/05(Neto Carnauba)
Maria Leomar Cirne dos Santos-03/05(Leomar da Catinga Grande)
Simião Lino da Costa-02/05(Simião da Emater)
Sonádia Araújo Coutinho-09/05(Jardim do Seridó)
Tárcio Sales de Oliveira-19/05(O. Branco)
Valcimar Costa de Araújo-09/05(J. Seridó)
Valdemar Oliveira dos Santos-22/05(Valdemar de Domicio)
Valdetrudes Costa de Araújo Paiva-02/05(J. do Seridó)

FELIZ ANIVERSÁRIO A TODOS E PARABÉNS DE TODOS OS QUE FAZEM A SERIDÓ AUTOPEÇAS!