SERIDÓ AUTOPEÇAS - PIT STOP PARA HUMOR

Um playboy viajava sozinho por Minas Gerais à bordo de um Mercedes e, depois de parar em um posto, decide dar carona a um caipira.

O matuto fica impressionado com o carro e começa a perguntar para que serve cada uma das coisas do carro. O rapaz responde:

- Isso é para levantar o vidro.

- Aquilo é para ligar o ar-condicionado.

E assim foi indo até que não tinha mais o que perguntar. O garotão já estava irritado e arrependido de ter dado a carona e, quando o caipira faz outra pergunta, resolve tirar um barato:

- E aquilo pra que serve? E aponta para o símbolo da Mercedes, bem no meio do capô.

- Aquilo é uma mira para quando quero atropelar alguém. Ah, olha lá, vamos pegar aquela velhinha?

O caipira fica assustado. Quando o carro se aproxima da velhinha, o playboy desvia a poucos metros, mas logo ouve um barulhão. Quando olha no retrovisor, vê a velhinha jogada no chão.

O caipira diz, com ar de reprovação:

- Ô moço, essa a mira tá boa não. Se eu não abro a porta, ocê tinha perdido a véia.

(João Paulo Zanchetta – Casa Branca – SP)
 

Fonte: http://cristianoolira.blogspot.com/p/piadas.html

DICAS - SERIDÓ AUTOPEÇAS: SISTEMA DE FREIOS

O sistema de freios constitui uma das partes mais importantes e vitais de um veículo, sendo projetado para dar o máximo de rendimento com um mínimo de manutenção. Corretamente conservado e ajustado, o sistema de freios proporciona ao motorista a garantia de uma frenagem segura, sob as mais diversas condições de tráfego.

No uso contínuo de um veículo, nenhum componente é tão intensamente sujeito a esforços e altas temperaturas quanto o sistema de freios, isto em decorrência das frenagens. Embora sejam os componentes de um sistema de freios rigorosamente projetados e fabricados, o uso contínuo dos freios durante um período resultará em desgaste natural de alguns de seus componentes.

Estes desgastes serão compensados por dispositivos automáticos de ajustagem incorporados ao sistema de freio pelo fabricante. Contudo, a necessidade de substituição de certos componentes após determinado tempo de serviço deve ser prevista.

Fonte: http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/freios/default.asp

SERIDÓ AUTOPEÇAS DICAS: CUIDADOS COM O SISTEMA DE ARREFECIMENTO DE SEU VEÍCULO

Fonte da Imagem: http://finspneus.com.br

Quando se compra um veículo, este já se encontra abastecido com os seus respectivos aditivos na quantidade necessária para se proporcionar uma maior vida útil do radiador do referido automóvel.

Porém,  com o passar do tempo, torna-se necessário que tomemos cuidados especiais com o sistema de arrefecimento em veículos, caminhões e máquinas de modo geral no que concerne a reposição do fluído para completar o desgaste natural de líquidos. Uma das principais causas do surgimento de problemas nesses sistemas, refere-se aos cuidados que são necessários ao abastecimento dos respectivos aditivos.

Confira abaixo, algumas dicas para você cuidar melhor do sistema de arrefecimento de seu veículo:

1. Sempre que houver algum problema, busque um especialista, pois, nem sempre o radiador causa a perda do líquido de arrefecimento.

2. Nunca abra o radiador com o motor quente, pois a água fervente poderá jorrar, causando sérias queimaduras graves.

3. O radiador também deve ser cuidado por fora. Aletas devidamente limpas e desobstruídas facilitam a circulação do ar.

4. Motor com sede tem pouco tempo de vida. Portanto, mantenha o radiador com o nível correto de água, acrescido dos respectivos aditivos, para evitar a fervura e a corrosão.

DICAS - SERIDÓ AUTOPEÇAS : CARRO PARADO, MAS SEM BATERIA DESCARREGADA

Viagens a trabalho, férias prolongadas. Na volta para casa, é comum a retomada da rotina e várias coisas para resolver. Muita gente, por exemplo, opta por viajar de avião ou ônibus e deixa o carro na garagem. O que poucos sabem é que, sem os cuidados adequados, a bateria do veículo que pode descarregar por ficar sem uso durante muito tempo. Para evitar transtornos, aqui vão algumas dicas de conservação de baterias que podem ser aplicadas nestes casos.

Thiago Dantas, engenheiro de projetos da Baterias Moura, explica que a descarga espontânea da bateria não acontece com tanta intensidade e a descarga da bateria é mais rápida quando se tem muitos equipamentos instalados no veículo ou se o acumulador elétrico já estiver muito velho e perdendo a capacidade de reter a carga. Mesmo assim, algumas medidas podem evitar que a bateria descarregue com a falta de uso. “Os automóveis atuais são equipados com aparelhos eletrônicos que consomem energia da bateria mesmo que o carro esteja desligado”, diz Dantas. Segundo o engenheiro, os alarmes, os aparelhos de som e os GPS são os elementos que mais gastam energia quando estão em modo de espera ou stand by.

A média tolerada de consumo quando o carro está desligado é de aproximadamente 30 mili Ampères. Para saber se está havendo fuga de corrente, solicite a um profissional especializado para medir o consumo quando levar o seu carro para revisão. Dantas avisa que problemas no alternador e no regulador de tensão também podem diminuir a durabilidade da bateria.

Para evitar esses contratempos, a recomendação é que o proprietário consulte o manual do veículo. “Geralmente, há medidas a serem tomadas nesses casos em que o carro vá ficar parado por mais de 15 dias. Mas este tempo limite pode variar de acordo com o fabricante”, explica Dantas. No manual, o usuário poderá encontrar instruções de como desconectar a bateria sem perder os registros de memória, o que pode ser uma solução para longos períodos sem usar o carro.

As baterias Moura têm durabilidade média entre 2 e 3 anos. Existem variações na sua vida útil, dependendo da manutenção, utilização e dos acessórios com os quais o veículo é equipado como sons de alta potência, ar-condicionado, alarme, vidros e travas elétricas. O engenheiro lembra que é importante manter a bateria sempre limpa para evitar fuga de corrente devido às impurezas depositadas superfície na tampa. Outra dica relevante é sobre a recarga da bateria. “Quando a bateria descarrega, deve-se recarregá-la completamente e de forma lenta, ou seja, o indicado é que a bateria receba uma carga de 24 horas com a corrente de recarga, em amperes, limitada até 10% da capacidade nominal do acumulador elétrico. Isso garantirá uma maior vida útil para a bateria”, diz Thiago Dantas.

Baterias Moura -

Fonte: http://www.moura.com.br/